Compromís sol·licita que la via Alcoi-Xàtiva estiga dins de l’estratègia dels trens d’hidrogen

Aquesta serà una de les propostes que farà el partit al pròxim ple, i busca l'acord de la resta de grups municipals per a demanar a la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, i a l'estat espanyol que aquesta línia estiga dins d'aquest projecte del Ministeri

Des de Compromís demanaran en el pròxim plenari que es faça un acord entre tots els partits per a demanar a la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, i a l’estat espanyol que la via Alcoi-Xàtiva estiga dins del programa de mobilitat amb hidrogen que està preparant el Ministeri. Com expliquen des de la formació: “En particular ens referim a l’anunci que des del govern central s’ha fixat per algunes zones en els trens de rodalies a Hidrogen, que tant la companyia francesa Alstom, com les basques Talgo o CAF estan desenvolupant i que en aquests moments estan en proves”.

En l’any 2020 el govern d’Espanya va aprovar un full de ruta per a impulsar al país aquest combustible verd, amb 8900 milions d’euros per als pròxims anys, i dins d’aquest projecte estan els transports públics propulsats amb hidrogen, i segons comenten des de Compromís: “Ja fa anys que algunes companyies estan treballant en unitats propulsades per pila d’hidrogen, fins i tot actualment estan fent proves en circuits tancats. Des del ministeri estan considerant aquesta tecnologia com a possible solució per a les rodalies d’Extremadura. Pensem que la inclusió de la línia d’Alcoi a Xàtiva en aquestes proves pilot pot ser un bon revulsiu pel nostre tren, un rodalies de gasoil amb una mitjana de passatgers baixa”.

Màrius Ivorra, regidor i portaveu de la formació valencianista, ha afegit que “es tracta de la forma més ràpida i eficient d’actualitzar les línies de mitjana distància que actualment utilitzen trens a gasoil i que, com passa a la nostra línia, no tenen un volum elevat com per a amortitzar una inversió en una electrificació convencional amb catenària, molt més costosa”. El regidor continua la seua declaració argumentant que “els actuals motors propulsats per hidrogen serveixen per a arrossegar trens de passatgers de, com a molt, tres cotxes (uns 210 passatgers), i en cap cas, mercaderies, cosa que fa d’aquesta tecnologia apropiada per a revitalitzar d’una forma eficient i sostenible la nostra línia”.

“Per això, esperem tindre l’adhesió de tota la corporació i fer un front comú per demanar que la Conselleria d’Infraestructures i l’Ajuntament presenten el projecte al Govern de l’Estat, la inclusió de la nostra línia ferroviària en aquest programa estatal de transports amb hidrogen verd”, conclou Ivorra.

Notícies que també el poden interessar

Salvem el Tren i La Carrasca defensen la línia ferroviària Alcoi-València

David Abad: Candidat a l’Alcaldia per Compromís Alcoi

S’obri el període d’exposició pública de les expropiacions per al projecte de la línia Alcoi-Ontinyent